Neden 5 adet tekerlek vidası var?

Günlük hayatta tekerleklerin üzerinde 4-5 veya daha fazla sabitleme vidası olduğunu görebiliriz. Peki sabitleme vidası sayısı nasıl belirlenir? Adet kavramını ele alırsak bazı kişiler 4 vidanın 5 vida kadar güvenli olmadığını, ne kadar çok vida olursa o kadar güvenli ve hızlı çalışabileceğini düşünebilir. Gerçekten durum böyle mi? Lastikleri tamir etmenin iki yolu vardır: lastik cıvataları ve lastik somunları. Araba tasarımında bunları nasıl seçmeliyiz?
İlk olarak, ne kadar çok vida varsa güvenlik o kadar yüksek olur. Otomobiller fabrikadan ayrılmadan önce sıkı yorulma testlerine, tezgah testlerine, yol testlerine ve diğer test projelerine tabi tutulur. Dolayısıyla ister 4 ister 5 vida olsun sürüş güvenliğini etkilemez! Lastik değiştirme kolaylığı açısından F1 yalnızca tek bir vida kullanıyor ancak saatte 300 kilometrenin üzerindeki azami hızda koşmak kesinlikle güvenli!
Genel olarak, MPV Wuling Hongguang gibi fiyatı 100.000 yuan veya daha düşük olan araba modellerinde dört sabitleme vidası bulunurken, SUV'larda genellikle beş sabitleme vidası bulunur ve vidaların sayısı bir dereceye kadar aracın ağırlığı ve yüküyle ilişkilidir. Araba ağırdır ve vida sayısı azsa her vida büyük miktarda kuvvet taşıyacaktır. Bu nedenle gereksinimleri karşılamak için daha büyük çaplı vidaların kullanılması gerekir. Ancak biraz daha ince olan beş vidayla karşılaştırıldığında dört kalın vidanın estetik düzeyi çok daha düşüktür.
Örneğin, ilahi araba Wuling Zhiguang, Chery Little Ant, vb. tipik yuvarlak dört vidalı tasarımlardır ve hatta daha eski Nissan arabaları neredeyse her zaman dört vidayla tasarlanmıştır. Somun uygulamasında somun seçimi aynı zamanda cıvata yapısıyla da yakından ilgilidir. Tekerlek göbeği vidaları iki tip kesme yüzeyine ayrılır: küresel ve konik. Vidanın kesme yüzeyi tekerlek göbeğiyle eşleşmelidir. Tekerlek poyrasının temas yüzeyi konik olduğunda küresel vidaları seçemezsiniz. Bu, temas yüzeyini azaltacak, eşit olmayan kuvvete neden olacak ve büyük bir güvenlik tehlikesi oluşturacaktır.